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Chinese - July 2020

08 Jul 2020

 公寓楼短租的“定义性案例”

撰稿:David Schout 和 Sean Car

一个短租经营者正在向南岸(Southbank)Prima大楼的物业管理机构寻求损失赔偿,这被称为是在COVID-19疫情下的一个“定义性案例”。

Queensbridge街72层楼的公寓业主马塞拉·萨莫拉(Marcela Zamora)声称,自3月23日至5月4日期间,公寓物业管理非法阻止她和其他业主将公寓出租给任何为期不到90天的租客。

为了应对COVID-19疫情流行,Prima 大楼的物业管理通过了一项决议,限制租用任何会造成健康和安全危害的公寓,包括短期住宿,违反了州政府的居家规定。

会计师萨莫拉夫人与丈夫一起管理着少量公寓,她认为大楼物业管理利用了COVID-19疫情来实施这项限制,并指出该限制是在政府发布居家规定之前实施的。

她说:“这是错误的。”

“法律上是不能阻止我出租我的房产,不管是一个晚上的出租,还是长期出租。”

她说,最初她也遵守了这个物业管理的限制,向一个因COVID-19疫情而无法飞回国的家庭提供了90多天的租约。

她指责物业管理在5月初又推翻了这个90天的限制,取而代之的是一项新的程序,要求所有业主需要至少提前48小时提供租客入租前的审查报告。

萨莫拉夫人说,她通常是短期(不到90天)出租她在Prima大楼里的公寓。但这次她已经根据物业管理的限制,承诺为那个家庭提供住宿。她已将此事提交维多利亚民事行政仲裁庭(VCAT),要求赔偿14000澳元的损失。

她说:“我不能让一个有小孩的家庭再去寻找什么。我信守我的诺言。”

“我不能出尔反尔,我做不到。”

大楼常住居民和Airbnb短租经营者之间的摩擦在大楼公寓中时有发生。

常住居民经常抱怨,短租客(有时被称为“派对客”)给大楼居住舒适性带来压力,以及对大楼公共财产造成的损害时有发生。

尽管Prima大楼物业管理采取的新短租举措是为了应对COVID-19疫情,认为租客的流动性给所有业主带来了不可接受的公共健康风险,但是萨莫拉夫人说,这种如何使用自己财产的发号施令是违法的。

她说:“司法系统中有足够多的案例可以证明这是非法的。作为一个业主,我问自己‘难道他们不知道吗?他们怎么会不知道呢?’我们选举了他们,相信能为我们最大的利益而工作。”

Prima大楼的分契式物业管理服务是由开发商PDG的附属公司Melcorp Strata物业管理公司来承管的。

Melcorp Strata的总经理唐娜·罗(Donna Rowe)告诉本报,由于即将进行的法律诉讼,她将不会对此事发表评论。

然而有些人认为该案是一个“定义性的”案例,Strata Title Lawyers律师事务所的首席执行官兼首席律师汤姆·培根(Tom Bacon)向本报表示,在COVID-19疫情期间的背景下,为物业管理机构提供更清晰的条款,该案例可能被视为“定义性的”。

培根先生表示,VCAT早在2018年在Doncaster做出的Lim裁决已经阐明并确认,物业管理可以首先要求大楼管理员向租客进行入住介绍,并在客人入住前三天通知;这个裁决早在COVID-19疫情发生和发布公共卫生令之前。

尽管他不愿对所谓的90天限制发表评论,但他补充说,Prima大楼物业管理的做法并不是“无可指责的”,需要在维多利亚州和澳大利亚的所有法律背景下进行考虑,而不能仅仅根据“局限的”《物业管理法2006》。

 

加快修建自行车道

撰稿:David Schout

墨尔本市政计划在未来12个月内,在Queensbridge街和Whiteman街上修建独立的自行车道,以实现其加快自行车基础设施建设的承诺。

为了进一步加速“便于骑行者城市”的转变,市政宣布了修建一系列专用自行车道,旨在增加骑行者的人数,同时保持骑行者对道路的信心。

市政议会计划在明年7月之前修建从Queensbridge街北端到City路口的自行车道。

此外,还将把Normanby路现有的自行车道延伸到Whiteman街,一直到Queensbridge街的十字路口。

如果州政府批准的话,这些车道将受到“保护”,即为骑行者提供对机动车辆的物理障碍。

去年市政在发布10年交通战略之前作出的研究报告指出,许多现在和未来的骑行者说,他们在市中心道路上骑车感到害怕。

市长萨利·卡普(Sally Capp)表示:“通过在关键道路上快速跟踪自行车道的流量情况,我们正在创建让人们充满信心的街道,进而也可以释放我们的道路、公共汽车、电车和火车上的空间。”

“我们的研究表明,设立物理障碍,保护骑车者免受机动车的伤害是至关重要的,可以鼓励更多的人骑车去市中心。”

市政在此之前已经承诺进行长期的自行车道基础设施改革,但是在COVID-19疫情封闭期间,由于骑行者数量的急剧增加,从而加速了这个计划。

 

Rockpool餐馆 免费送餐

撰稿:Rhonda Dredge

为了帮助那些没有收入的人,餐馆另设桌子提供免费送餐,这可是一个令人欣慰的景象。

戴安娜·蒙特纳古露(Diana Montenegro)是Spice Temple餐馆的经理,但她现在正在负责“希望送餐服务”(Hope Delivery)。

她说:“许多国际学生都丢了工作。”

“他们在这里打工度假,住在背包客旅店,我们设法让他们有饭吃。”

Rockpool餐馆外的这张餐桌已经成为皇冠赌场旁边这家高级餐厅的熟悉场景。

戴安娜说,他们一天要分发600多份食物,打包回家可再加热。

在本报到访时,菜单上有牛肉咖喱饭和蔬菜咖喱饭。

她说:“我们最初把食物给了那些在附近工作的人,但我们想要接近更需要的人,因为你不知道他们的情况。”

“我伴侣的工作和国际学生有关,了解到每个留学生都在努力生存。”

她说,我们Spice Temple餐馆通常有25人在店堂工作。“现在只有10个人上班,其他人都回了家。”

这个由Rockpool基金会资助的“上门送餐服务”始于5月,并将一直持续到8月底。

 

增加使用可再生能源

撰稿:Katie Johnson

墨尔本市政的第二个大宗购买再生能源交易项目,可使墨尔本几所著名的大学,企业和工厂获得风力发电所提供的电力。

这些用电设施包括墨尔本皇家理工大学(RMIT)的市中心校区、Midtown Plaza、The Strand Arcade和整个市中心的办公楼将受益于7月1日启动的墨尔本可再生能源项目(MREP)的交易。

副市长阿伦·伍德(Arron Wood)表示,这项为期10年的交易项目是迈向绿色城市令人振奋的一步。

副市长说:“这两个项目加在一起,相当于市中心的排放量减少了5%,同时也是国家电网确实在向可再生能源转变”。

“这相当于每年为2.2万多个家庭提供足够的可再生电力能源。 加上MREP1项目,每年可为4万个家庭提供足够的电力能源”。

有7个主要能源用户于上月达成了价值数百万澳元的MREP2购买协议,其中包括墨尔本皇家理工大学、迪肯大学、Cbus Property、ISPT、Fulton Hogan、Citywide Asphalt及Mondelez国际公司。

他们总共为14个购物中心、9栋办公楼、7个教育校区和4个生产制造单位每年提供110 GWh的可再生电力。

伍德议员说:“大部分风力电能来自巴兰(Ballan)附近的Yaloak南方风力发电厂,其余的来自维多利亚远郊的其他风力发电基地”。

7月1日合同生效后,大多数的合作方都将转向使用风力发电能源,他们当中有许多现已经是100%的使用风力发电能源。

其中一个主要的合作伙伴是RMIT,其市中心校区现在有相当一部分电力是来自可再生能源,包括梯形讲座教室、实验室、图书馆、学习空间和Capitol剧场。

RMIT物业服务与采购执行总监克里斯·休伊森(Chris Hewison)表示,墨尔本皇家理工大学很高兴成为购买集团的一员,因为这与大学的目标一致。

紧随着第一个MREP交易项目的成功,这个项目由市政牵头,集体购买88GWh的可再生电力能源,并在阿拉拉特(Ararat)附近的 Crowlands建造了一个80MW的风力发电厂。

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